昨年、海上自衛隊のP-3Cは20機がモスボール保存されていると書きました、実際には保管機ではなく予備機に廻され、多くは実働部隊の機体と入れ替えながら使用されており、一部の機体は部品取りにされて飛行不能状態になっている事が分かりました。入れ替えの事は以前にメールで部隊の人から聞いてはいたのですが、名前を出してよいかと聞くと拒否されたので、公開できる情報を探していましたが（公開できる条件のものは意外なほど無かった）、清谷信一氏のブログのコメント欄で、信頼の置ける個人名を含む情報が出ていましたので、それをこちらでも掲載します。

国際航空宇宙展その３　ＰＸは必要か？ - 清谷防衛経済研究所

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＞Ｐ３Ｃの余剰機ですがモスボールされて

この件に関しては最近よく質問されるので、国際航空宇宙展で講演した海上自衛隊幕僚監部、防衛部　装備体系課長　内嶋治１等海佐に確認しました。回答は以下の通りです。

現在海自では余剰機は部隊でローテーションでまわしています。モスボールはしていません。ただ、予算が足りないため、一部の機体は部品取り用に使っており、飛行可能な状態にはありません。

キヨタニ
2008/10/13 12:23

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内嶋治１等海佐の名前は清谷氏がジャーナリストの立場から紹介しているので、公開自体に問題は無く、この情報の信憑性は確実に信頼できると判断できます。1年前の「P-3Cはモスボールされている」とする私の見解は此処に撤回し、訂正します。間違った情報をお伝えしてしまい、実に申し訳ありませんでした。

なお私がP-3Cはモスボールされていると判断したのは、海人社の『世界の艦船』誌に、以前から何度も記述があった為です。実はつい先月号（2008年10月号）にもP-3Cがモスボールされているという記述がありました。

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シーレーン防衛の切り札　対潜哨戒機「P-3C」配備

P-2Jに代わる対潜哨戒機として昭和56年度より就役が始まった。上の写真は56年12月，アメリカで生産された1〜3号機が厚木基地に到着した際の一齣。その後シーレーン防衛構想の柱の一本である「P-3C　100機体制」のもとライセンス生産が進み，平成9年度までに101機が調達され，海上自衛隊は本家の米海軍に次ぐ「P-3C王国」となった。そのASW能力は導入当初から定評があったが，以後も段階的に近代化が図られており，現在も世界最高峰の性能を有する。下の写真はこの100機体制が完成した頃の撮影だが，現在は潜水艦脅威の減少もあり，80機だけを現役とし，残りはモスボール状態で保管している。総重量56トン，速力731キロで，攻撃兵装は対潜魚雷4本など。

『世界の艦船』 2008年10月号，35ページ

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「世界の艦船」に限らず、軍事情報誌は間違いが掲載されている事がよくあるので、複数の情報源から注意深く情報を集めて精査していく事が大事だと改めて認識しました。