記事は自衛隊が千葉県の警戒レーダーFPS-5（FPS-XXとして開発試験に使われていた機材を解体せずに残したもの）を実戦モードに移した事を伝えていますが、同時に紹介している在日米軍が青森県車力に配備したＸバンドレーダーの説明について、間違いがあります。

新型地上レーダーも実戦モードに　高い探知能力、北全域をカバー：産経新聞

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地上レーダーでは米軍が青森県に配備している「Ｘバンドレーダー」も稼働する。ＦＰＳ−５よりもさらに探知距離が長く、遠方監視に優れる。ミサイルの形状まで識別できるが、雨や雲で電波が減衰して探知能力が低下するため、天候の影響を受けにくいＦＰＳ−５と能力を補完し合う。

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在日米軍が青森県の車力に配備しているＸバンドレーダーは車載移動式の通称「FBX-T」と呼ばれるモデルで、正式名称は「AN/TPY-2」と言います。固定基地型のFPS-5よりも出力がかなり小さいので、探知距離は短くなります。だからなるべく北朝鮮に近い位置へ配備されています。今回の北朝鮮が打ち上げる予定のテポドン予定飛翔コースは東北地方上空を横断する形なので、青森県車力に配備された米軍のFBX-Tは最適の位置で監視をすることになります。

産経新聞は米軍のＸバンドレーダーについて、米本土防衛用の大型基地タイプと車載移動タイプを取り違えた可能性が高く、FBX-Tを3年前に車力に配備する時に多くのマスコミが勘違いしていた事を、今だに修正出来ていない様子が見て取れます。Ｘバンドレーダーが複数種類ある事を理解していないのでしょう。

レーダー用の波長として、Ｘバンド（波長3cm）は精度が高くなる代わりに探知距離が短くなります。同じ出力、同じアンテナ面積であった場合、Ｌバンド（波長24cm、FPS-5の使用バンド）の方が探知距離は長くなります。米軍の車載移動式Ｘバンドレーダー「FBX-T」は基地固定型レーダー「FPS-5」に対して出力とアンテナ面積でも劣っており、使用バンドの特性を考えてもFPS-5よりも探知距離が長くなる事は有り得ません。一方で米本土防衛用の大型基地設置型Ｘバンドレーダー「GBR-P」及びそれを海上移動基地型にした「Sea-based X-band Radar」は非常に巨大な代物で、探知距離の面で使用バンドの不利を、広いアンテナ面積と強大な出力でカバーしています。

Ｘバンドレーダーの探知距離　2006年03月14日

Ｘバンドレーダーと東奥日報　2006年04月03日

在日米軍のＸバンドレーダー「FBX-T」が配備された東北地方の地元紙「東奥日報」は当時、このレーダーの配備について特集を組んでいました。報道当初は性能面について間違えた記事を書いていましたが、最終的には私が説明している主張と同じ結論に辿り着いています。



これは昨年の10月に撮影された映像です。ハワイのオアフ島にある真珠湾に、Sea Based X-Band Radar （SBX）がやって来ています。右の方に見える白くて丸いものがレドームです。本来はアラスカ近海に配備されていますが、メンテナンス修理の為に戻って来ていました。排水量が5万トンに達する巨大なもので、レーダーパネルだけで2千トン近い代物です。



これも昨年の10月の映像で、イスラエルに配備されたFBX-T（AN/TPY-2）です。車載移動式であることが分かります。重量は数十トン程度です。Ｘバンドレーダーが最初に話題になった時から何年も経つのに、今だに全然違う大きさの物を混同しているマスコミがあることにゲンナリしてしまいます。

北朝鮮「ミサイル」発射　鹿児島・下甑島で「ガメラレーダー」量産1号機完成 - FNNニュース動画

FPS-5通称ガメラレーダーの大きさと、FBX-Tの大きさをちゃんと見比べて下さい。