戦場ジャーナリストの「カトケン」こと加藤健二郎氏が、このような新戦車TK-X評を行っています。

自衛隊ロマン・新戦車＝ＴＫ−Ｘ：東長崎機関

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２０１０年度完成を目指して開発され、出来上がってた陸上自衛隊の新型戦車。報道公開された実物や情報公開されたスペックだけから、対戦車素人のカトケンが、この戦車について、その真価をあーだこーだいうのは難しい。しかし、言える部分もある。

まず、９０式戦車から２０年以上新化した戦車とはおもえないくらい、９０式戦車の改良バージョンアップ版でしかない。ＴＫ−Ｘの設計思想が、９０式戦車 と同等の火力、同等の装甲を持ち、重量の軽量化、デジタル指揮統制システムの搭載としていることから、９０式戦車の改良バージョンアップ版でることがわかる。

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軍事のプロが「戦車については素人だから」と言い訳を前置きした上で語り出す時点で、プロとしての覚悟が何も無く、とても残念な姿勢ですが、確かに自分自身が戦車の素人と自覚しているだけあって、その解説は何もかもが出鱈目な代物となっています。最初にはっきり申し上げますが・・・殆ど全て間違っています。

TK-Xは火力・装甲・機動力の全てに置いてこれまでの90式戦車を凌駕しており、その上でC4I機能と戦略機動性の向上を図った新型戦車です。90式戦車とは主砲も装甲もエンジンもトランスミッションもサスペンションも異なる全くの新設計で、主要各部で同じ物ないし同じ物の改良型などありません。何処をどう見れば「90式戦車の改良バージョンアップ版」になるのでしょうか。防衛省の公式発表資料、例えば政策評価書だけでも読めばTK-Xは90式戦車より火力・装甲・機動力が向上されると読み取れる筈なのですが、恐らく何も見ていないのでしょうね。

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戦車の新化って、そろそろ限界なのだろうか。戦闘機の世界も、１９７０年代のＦ−１５戦闘機が今だに第一線だし。

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戦闘機の世界はステルス戦闘機が現れて大きな革新が始まっている筈ですが、まさかF-22やPAK-FAを知らないのでしょうか。非ステルスのF-15がまだ第一線に留まっているのは、敵国がまだステルス戦闘機を配備していないから暫くは使える、それだけの話です。戦車の世界も、恐竜的な進化が止まっただけで、重く使い難くなった兵器が軽量コンパクト化を果たす流れは、戦車に限らず兵器としてむしろ真っ当な方向性でしょう。

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まず、日本の新戦車に１２０ミリ主砲は不要だとおもう。イラク戦争のような戦車が大量に投入された戦争でさえ、敵戦車を撃破した兵器のほとんどは、対戦車ミサイルであって、戦車の主砲ではない。ミサイルにはない１２０ミリ砲の利点については戦車ファンは１００も承知なので、ここでは語らないが、不利な点は、火砲搭載によって、車体は重量化大型化し、また、乗員の錬度もミサイルより高いものが求められ、火砲には、車内事故による負傷も多い。

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イラク軍の戦車は複合装甲を付与されていないダウングレード版のT-72ですから、対戦車ミサイルの成形炸薬弾頭（HEAT）で容易に撃破されても当然です。そんな事は第四次中東戦争でイスラエル軍の戦車がエジプト軍の対戦車ミサイルで大打撃を受けた時に判明していた事です。しかし、拘束セラミック複合装甲や進化したERA（爆発反応装甲）の登場により、第三世代以降の主力戦車の正面装甲を対戦車ミサイルで破壊する事は困難になっています。

なお、もう直ぐ登場する予定のロシアの新型戦車T-95は152mmガンランチャー（砲発射ミサイル）を採用していると推定されていますが、車体は重量化大型化しています。成形炸薬弾頭で厚い複合装甲を持つ戦車を撃破するためには、弾頭の威力増大を図る必要があり、大直径化を余儀なくされ、砲システム全体が大きくなりました。この為、高初速砲と比べ薬室を強固にしなくて良いガンランチャーであっても、結果的に重量面で有利とは言えないのです。

また車外の剥き出しランチャーに装備する対戦車ミサイルの形式では、再装填には一旦安全な後方に下がらなければならないので、継戦能力や突破力を失う事になり、駆逐戦車的に待ち伏せで使うならともかく、突撃力を期待される戦車としての使い方は出来ません。

錬度面については最近の戦車砲は目標自動追尾照準装置まで備え、電子機器の補助により昔のような職人芸までは要求されませんし、対戦車ミサイルの照準には錬度が要らないというわけでもありません。事故による負傷についても、ミサイルと火砲で特に差があるとは思えませんし、一旦誘爆を始めればAPFSDSよりもHEAT弾頭のミサイルの方が危険度は高く、より大きな事故になります。

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どうしても、ミサイルでなく火砲が必要だとするなら、１２０ミリ砲と同等の威力の小口径砲の開発を真剣に考えたほうがよかった。９０式戦車から２０年もの歳月があったのだから。１２０ミリ砲弾は重いので、自動装填装置が故障したときに、乗員が手作業で復旧できず、戦力から離脱する可能性が高い。そのようなこともあり、主砲の小型軽量化が望ましかっただろう。今後の新人類君たちは、さらに腕力非力になる。
しかし、１２０ミリ主砲のない戦車なんて、戦車屋のロマンが許さないのだろう。

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新型戦車に小さな主砲を採用しろと言うのは、なかなか珍しい意見です。しかし装填し難い大型砲弾だからこそ自動装填装置を備えているのですし、ラインメタル系120mm砲弾は種類にもよりますが完成弾重量で約20〜22kg、この程度の重さを持てずに復旧できないという事はありません。実はロイヤルオードナンス系105mm砲弾の完成弾重量は約18kgで、そんなに大きな差はありません。焼尽薬莢（120mm）と金属薬莢（105mm）のせいで差が詰まっているのかもしれません。

なお自衛隊では120mm戦車砲弾並みの威力を持つ105mm新型砲弾「93式105mm装弾筒付翼安定徹甲弾」を既に開発済みで、これは120mm戦車砲の初期型APFSDSに匹敵する貫通力を持ちます。しかし120mm砲弾の方も進化を続けていて、DM63やM829A3では貫通力を初期型砲弾よりも倍増しています。ここまで来ると105mm砲弾では性能面で付いていけなくなります。

では105mm砲を新設計して長砲身化すれば・・・しかし恐らく長砲身化した105mm砲は軽量化した44口径120mm砲と大差無い重量になるでしょうし、威力を上げる為に薬室サイズを大型化すれば当然砲弾の薬莢も大きく重くなります。そこまでして高初速徹甲弾の貫通力で何とか120mm砲弾に追い付いても、HEAT弾頭は直径で貫通力が決まるので劣ってしまいます。無闇に初速を上げても砲弾の弾芯が材質的に限界に来て構造が持たず、威力増大は頭打ちになりますし、105mm砲で最新鋭120mm砲弾に対抗する事は困難を極め、仮に達成できたとしてもシステム重量で大差ないものとなってしまうでしょう。

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デジタル指揮統制システムの搭載は、今後の新兵器には必携であることはたしかだ。しかし、ＴＫ−Ｘは、乗員３人である。携帯電話を使用しながらの車の運転は事故に繋がるといわれいる昨今。デジタル指揮統制システムなんて、パソコンと携帯電話をこなしている以上の複雑な作業だ。肉体労働者が中心だった陸上自衛隊は、パソコンに向かった作業の負担をバカにしているのではないだろうか。こんなことやって司令部と議論しながら戦闘していては、目の前の戦闘行為が おろそかになることは明白だ。

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なんですかこれは？　戦車素人以前に兵器素人の書いたような文章で幻滅してしまいます。

では簡単な例えを示しますが、車を運転していてナビの指示を得られる場合と何も無い場合と、どちらが先に目的地に辿り着きますか？　ナビの指示を聞いたせいで事故を起こし易くなるから使うなと言えますか？　例えば戦闘機は早期警戒管制機や地上基地からの指令と情報を受けて戦闘するわけですが、「目の前の戦闘行為が疎かになるから受け取らない方がいい」とでも？　ロシアのMiG-31戦闘機はデータリンクシステムで地上レーダーや僚機のレーダーとの情報を共有できますが、これもしないほうが良いのですか？

単座や複座の戦闘機でも大量のデータをやり取りしながら戦えるのに、3人乗りの戦車で出来ないと思う発想に至る事が理解できません。

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以上のようなことは、どうせ、日本で戦車戦なんかない、ということを前提に設計された戦車ということであれば、たいした問題ではないが、そういうことなら、もっと革新的な新技術試験運用的な戦車にしてほしかった。たとえば、火薬不要の高初速砲といわれる電熱砲を本気で開発するとか。また、砲塔を無人化し て乗員は全員、車体内に収まるようにすれば、砲塔が格段の小型化でき、被弾時、乗員の生存率を高める設計にしやすい。戦車設計屋さんたち、ロマンが足りないね。

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TK-Xには戦車搭載用としては世界初となる装備として、野外走行時の振動や主砲発射時の動揺を能動的に抑え込む「アクティブサスペンション」と、高効率な出力伝達が行える「HMT無段変速トランスミッション」が挙げられますが、これ等を革新的装備だと認識していないのでしょうか。それとも装備されている事自体を知らないのでしょうか。

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ＴＫ−Ｘに欠如しているのは、市街戦での運用である。市街戦の交差点に、ドッカリと戦車を置いて撃ちまくるくことによる敵ゲリラ特殊部隊などへの威嚇攻撃の効果は意外とまだ高い。その場合、戦車に必要なのは、中小火器の乱発を車内から行えることである。１２０ミリ砲は市街戦では不要だ。車体上の無人砲塔に、機関 銃、機関砲、自動擲弾発射機、携帯ロケットやミサイルがハリネズミのようにあるのはどうだろうか。１２０ミリ砲をナシにすれば軽くなり、その分、増加装甲 をべたべたと貼り付けることができる。

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イラク戦争の戦訓で、市街戦ではM2ブラッドレー歩兵戦闘車の25mm機関砲よりもM1エイブラムス戦車の120mm砲の方が使い勝手が良かったという報告が為されています。120mmHEAT弾は着弾すれば即座に起爆しますが、25mm機関砲は貫通力の高いAPDS弾は勿論、HEI弾でも建造物の壁を容易に貫通し、付随被害を増やしてしまうという報告がありました。また突入作戦の際に壁を砲撃で破壊してから歩兵の侵入を行う場合、25mm機関砲では時間が掛かり過ぎますが、戦車砲なら即座に穴あけが出来るので、戦車の活躍する場面が多くなっています。このあたりの話は「軍事研究」誌の数年前の号に掲載されていた事ですが・・・第二次世界大戦の戦訓でも「市街戦に必要なのは一発当たりの大きな火力」と、大口径榴弾砲を搭載した突撃砲をドイツとソ連は用意しました。建造物に潜む敵を建造物ごと吹き飛ばすためです。大口径砲こそ市街戦向きであると言えます。

なお加藤健二郎氏が主張しているような「中小火器の乱発を車内から行える」車両に近い物は既に有ります。



イスラエル陸軍センチュリオン戦車改造「ナグマホン」



ロシア陸軍T-72戦車改造「BMPT」

この2車は装甲の厚い戦車の車体を流用して、大きな戦車砲を降ろし、機関銃又は機関砲、対戦車ミサイルを搭載しています。しかしナグマホンは低強度紛争向けで、しかも敵の装備レベルが低い場合にのみ使える市街地警備用車両です。ゲリラとしては装備レベルの高いヒズボラ相手には通用しない車両で、以前AT-3対戦車ミサイルで撃破されてしまいました。普段は専らパレスチナ自治区の治安維持任務に投入されています。BMPTについてロシア陸軍はT-90戦車の支援用と銘打ってあり、対歩兵戦での役割を戦車の代わりに全て行うものではありません。山岳地帯の谷間や高層ビルの上層部に居る敵は、戦車では主砲の仰角が大きく取れず攻撃し難いので、高仰角の取れる機関砲を搭載したBMPTで対処するという役割分担です。結局のところこの種の車両はロシアが言うように主力戦車のサポート役であり、戦車そのものを代替する存在にはなり得ません。

これまで他の記事でも何度も言及してきましたが、カナダ陸軍がアフガニスタンの治安維持任務にカンダハルへ展開、実戦での戦訓を経て「装甲車ではなく戦車が必要」と、それまで計画していた戦車を全廃し装甲車のみとする自国の革新的な将来方針を間違っていたと撤回し、オランダとドイツから急遽、レオパルト2戦車を調達した事からも、加藤健二郎氏の主張が今はもう周回遅れとなっている事が分かると思います。

大重量大口径砲を望んでいた「小説家・吉岡平氏の痛いTK-X批判」と正反対の主張を行った加藤健二郎氏もまた、間違った理解の元に出鱈目なTK-X評を行ったもので、やはりカトケンさんは「戦場ジャーナリスト」であって「軍事評論家」ではなく、畑違いの分野で迂闊な事を口走って欲しくありませんでした。これでは一般人の理解レベルと殆ど差がありません。