この週末に日経新聞と産経新聞が軍事関連記事を書いていました。

横須賀母港の米空母、後継は原子力艦に・日米が調整 ［10/22 日経新聞］

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空母「キティホーク」の後継艦として、2009年をメドに原子力空母を配備する方向で調整に入った。原子力型の国内母港化は初めてとなり、同年に新造艦として配備予定の「ジョージ・ブッシュ」が有力だ。11月16日に京都で開く日米首脳会談で言及し、関連施設の整備や受け入れに向けた地元との調整作業に着手する。

これまで横須賀基地を母港とした米空母は「ミッドウェー」「インディペンデンス」「キティホーク」の3隻。動力はいずれもディーゼルによる通常型だった。

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まず最初に日経新聞の記者さんに言っておきたいのは、「キティホーク」のような通常動力型空母はディーゼルではなく蒸気タービンだということ。

さて記事の内容ですが・・・半年前にはキティホークの後継は通常動力艦の「ジョン・F・ケネディ」になると報道されていました。ところがまた原子力艦にしたいという話になっています。しかも2009年に配備できる中で最新鋭のCVN-77「ジョージ・H・W・ブッシュ」（現在建造中）を廻すと。名前からして余計に反戦団体に反発されそうです。勿論、この名は現在のブッシュ大統領から名付けられたわけではなく、お父さんの方の名からですが。

この記事が本当なら、米海軍は空母12隻体制から11隻体制に移行、空母ケネディは来年に退役、2008年にキティホークが退役するとアメリカの空母は全て原子力艦となります。12隻体制を維持する予定ならケネディは2018年まで現役に留まりますが、やはりその先は原子力艦だけという状況になります。どうせ受け入れる事になるわけですし、横須賀や佐世保では原子力潜水艦は普通に見受けられるわけですから、「原子力艦反対」と言われても今更な感じ。

日本版「動く海上基地」で高速輸送艦を導入　政府、米に伝達 ［10/23 産経新聞］

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日本が導入する高速輸送艦は、海上自衛隊が保有する最大艦艇の補給艦「ましゅう型」（一三、五〇〇トン）を上回る大型艦を想定。甲板ではヘリコプターのほか、偵察機などの航空機の離着陸も可能にするが、攻撃型の空母とは運用も装備も異なっている。

政府は早ければ、平成十九年度予算にも研究費を盛り込み、二十年度から建造などに着手したい意向だが、コスト面で新規購入は困難との見方もある。このため、来月に東京−小笠原・父島間で就航を予定しながら、東京都が導入を事実上断念した超高速船「テクノスーパーライナー」（ＴＳＬ、一四、五〇〇トン）を改造、転用する案も浮上している。

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現在アメリカ軍はオーストラリアのインキャット社からウェーブピアサー型高速フェリーをレンタルして使っていますが、日本も同じような物を持てと。でもテクノスーパーライナーの改造転用は止めて欲しい。あれは車両輸送向きじゃないですし。でも新規建造すると予算が大変だし、そもそも３年後に建造開始（設計に掛けられる準備期間は一年）だとスケジュール的に厳しい。インキャット社からレンタルするにしても、ウェーブピアサー船型は13500トンを上回る大型艦として造るには無理がある。

やっぱりテクノスーパーライナー救済目的で改造転用の方向なんでしょうか。